Vaznost liberalizacije egipatske avijacije za egipatska putovanja I turizam

Svjetski savjet za turizam i putovanja u svom izvjestaju govori o uticaju politike egipatske avijacije na putovanja i turizam zemlje.

Izvjestaj koji je porucila Egipatska turisticka federacija (ETF), je procijenio uticaj politike liberalizacije na doalske posjetilaca Egipta i doprinos putovanja I turizma egipatskom BDP-u i zaposlenosti.

Procjene se baziraju na Turism Sateloite Accounting istrazivanju Svjietskog Savjeta za turizam I putovanja, koje je prezentirano u aprilu 2005. koji je izradjen sa Oxford ekonomskim prognozama (OEF). One pokazuju da ce uticaj biti znacajan I da liberalizacija avijacije jeste preduslov ukoliko se zele postici ciljevi u turizmu.

Prema prognozama Svjetskog Savjeta za turizam I putovanja, Egipat je jedna od vodecih privreda turizma I putovanja na Bliskom istoku, I zaista u svijetu se rangira kao 14-ta, u 2005. godini u prgledu potpunog porasta Ukupnog zahtjeva.

Prognozira se da bi liberalizacija civilnog vazduhoplovstva mogla:

Da poveca medjunarodne dolaske na 13.4 godisnje do 2011. godine (uporedjujuci sa 11 miliona , ukoliko se ne dogode nikakve promjene u poitici). Povecanje BDP-a u privrednoj grani turizma I putovanja ide na 12% u 2011. sa jos 1.6 biliona doprinosa BDP (uporedjuuci sa projekcijom iz perioda kada liberalizacija nij pocela). Stvorice se jos 223,000 radnih mjesta u sektoru turizma I putovanja do 2011. godine, za razliku od okruzenja u kome avio saobracaj nije bio liberalizovan. Sveukupno povecanje BDP-a, kroz cijelu ekonomiju porasce za 1.8 procenata do 2011. god.

Da i se postigao vladin cilj od 15 miliona doalzaka do 2011. god. Treba sprovesti niz mjera, kao sto je povecanje avionskih usuga sirom zemlje, ne sedmicnom nivou sa dodatnih:

285 medjunarodlih letova za Kairo
425 medjunarodnih letova za druge aerodrome
530 domacih letova
Istrazivanje Svjetskog savjeta za turizam i putovanja i OEF je baziran na TSA modelu za Egipat, koji omogucava pogled na same indikatore turizma i kako se ti indikatori sklapaju u djelatnost turizma i putovanja, kao i na siri ekonomski uticaj koji imaju. Glavna analiza ja bazirana na alternativnom scenariu koji pretpostavlja citavu implemetaciju politike liberalizacije , da bi se uporedio osnovni scenario koji pretpostavlja da bez liberalizacije nema napretka.

Na samom objavljivanju izvjestaja, koju su podrzali i vladini i privredni lideri Egipta, Jean Claude Baumgarten, predsjednik WTTC (Svjetskog savjeta za turizam i putovanja), je rekao „Egipat je vec dobro utemeljena turisticka destinacija. Sta vise, to je zemlja koja ima veliki neiskorisceni potencijal u okviru sektora turizma i putovanja. Jasno je iz ove studije o liberalizaciji civilnog avio sabracaja da ce ona biti vitalna za realizaciju njegovih potencijala. Egipatske vlasti treba da se veoma puno posvete razvoju sektora turizma i putovanja , sa povecanim investicijama u privredi i ekspanzijom i modernizacijom pomocnih objekata aerodroma, kao i sa preduzimanjem velikih koraka u pogledu liberalizacije. Ja im preporucujem da nastave sa ovom izgradnjom, i da tako otvore svoje nebo za medjunarodne prevoznike, prevoznike sa niskom cijenama, kao i privatne Egipatkse prevoznike , te da ih aktivno ohrabruju u otvorneoj konkurenciji u ovom sektoru”.

Ovaj izvjetsaj takodje preporucuje set inicijativa I odluka sa ciljem promjene trenutne regulative ukljujuci:

Na kratak rok:

Pozitivan I promptan odgovor medjunarodnim prevoznicima na zahtjeve u vezi sa dodatnim letovima ili povecanje kapaciteta na direktno postavljenim linijama na Kairo international ili drugim egipatskim aerodromima, i tako napraviti ustupke na trenutne restrikcije koje su u vezi sa trenutim avio uslugama, i bilateralnim sporazumima koje eliminisu postojece zabrane o medjunarodnim carter kompanijama koje slijecu na Kairo International aerodrom, najmanje u periodu od of 0600 – 1200 i1800 – 0100 sati.

• Privlacenje kompanija sa niskim cijenama na Kairo International i druge egipatske aerodrome, obezbjedjujuci zagarantovane usluge tokom citave godine, koji ce takodje obavljati dnevnu kvotu dogovorenih usluga.
• Ukidanje svih restrikcija i diskriminatorskih praksi prema privatnim egipatskim avio prevoznicima koji zele da lete na domacim linijama.
• Ohrabrivanje medjunarodnih avio- prevoznika da prevoze putnike iz trecih zemalja preko njehovih maticnih aerodroma do Egipta, redovnim letovima.

Kratkorocni period:

Treba rasmotriti restriktivne provizije koje su ukljucene u sporazume o avio uslugama, a koje se ticu privatnih egipatskih avio kompanija koje bi trebalo da imaju pristup saobracajnim pravilimakoja su u skladu sa ASA regulacijom. Treba ukinuti sve zabrane i regulacije koje danas ogranicavaju medjunarodne carter niskobudzetne letove ka Kairo international aerodromu. Da bi se stvorila fer konkurencija, trebalo bi uvesti novu legislativu da bi se zastitili egipatski privatni avio-prevoznici, i na medjunarodnim i domacim linijama, od pravila rasporedjivanja i strategija cijena i drugih zabrana koje su stvorene da bi ih izbacile iz posla.

Mr baumgarten je nastavio “ Ovakve mjere nece drasticno povecati broj posjetilaca koji ce uzivati u razicitim iskustvima koje Egipat ima da ponudi, al ice voditi veoma pozitivnom uticaju na ekonomiju zemlje, rast BDP, povecavati zaposlenost I ohrabrujuci investicija.”

Svjetski sajam za Turizam I putovanja (WTTC) je izvrsni globalni forum poslovnih ljudi iz sektora putovanja i turizma. Njegovi clanovi su: predsjedavajuci, izvrsni director, I predsjednici nejistaknutijih organizacija koje se bave turzmom I putovanjima. Ovo je jedino tijelo koje predstavlja privatni sektor u svim djelovima sektora turizma I putovanja. Za vise informacija posjetite…